記者林德操／桃園報導
桃園捷運綠線工程進度再報佳音，列車首度駛入地下車站，號誌系統主線動態測試正式展開。市長張善政也親自搭乘測試列車，視察北段優先通車路段七座車站，確認列車、供電與號誌系統整合狀況。市府強調，這項測試攸關未來無人駕駛行車安全，是通車前的重要關卡。
桃園捷運綠線的列車，從高架軌道駛入車站，市長張善政步入車廂，一起參與捷運建設的下一個關鍵階段，列車要首度駛入地下車站，號誌系統主線動態測試同步啟動，測試範圍涵蓋北段優先通車的七座車站。
從高架段落，緩緩駛入地下，直到G11站。完整行駛了北段七站的路線。市長張善政表示，這次行駛，代表由人工駕駛的列車測試已經完成階段性任務，接著會進入號誌主線的動態測試，要讓號誌系統與列車全面整合。
捷運工程局表示，首批20輛列車都已經全數交付，接下來將進行為期數個月的號誌動態測試，驗證列車與軌道旁設備間的即時通訊。而各個站體的工程也持續同步進行。
市府表示，桃園捷運綠線採用最高等級全自動無人駕駛系統，後續將持續以安全為優先，穩健推進各項測試作業，朝今年北段優先通車目標邁進。
