對於高鐵宜蘭站址,交通部長王國材:朝「地方折衷案」努力(右);左下圖為鐵道局長伍勝園日前簡報「地方折衷案」。(圖∕陳木隆攝)

記者陳木隆∕宜蘭報導

交通部長王國材19日到宜蘭參加「2021壯圍沙丘地景藝術節」,再度談及高鐵宜蘭站選址議題時表示,大概會朝比較符合溪南、溪北平衡發展的「地方折衷案」方向繼續努力,已交代顧問公司進行更詳細的評估規劃中。

立法院交通委員會17日到宜蘭考察交通建設,交通部長王國材率同鐵道局長伍勝園就「高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址規劃進度」提出說明,在原有四個站址之外,又增加位於縣政中心以南、蘭陽溪以北的「地方折衷案」,此案一出,從各種因素分析及跡象顯示,高鐵宜蘭站究竟設在何處,幾乎已經確定。

 

「地方折衷案」路線長59.3公里,工程經費1,880億元,位於縣政中心南側約350公尺。主要優點是:位於羅東、宜蘭之間,兼顧溪北及溪南發展;採區段徵收,開發效益較高,地主可參與開發,容易新闢聯外道路;繞行人口密集區外側,都市景觀及噪音衝擊小;不與鐵路高架共構,不影響鐵路高架計畫進度。

該案主要缺點是:位於縣政中心人口密集區南側,在各站評估中,路線次長,費用次高;約62%為特定農業區,遇豪大雨易淹水,需加强排水系統;路線約拆遷93棟建物。

今天上午,「2021壯圍沙丘地景藝術節」開幕,壯圍鄉長沈清山當面告訴王國材部長,對於「地方折衷案」,他私底下問了一些溪南、溪北的鄉長,大家都很讚成,所以請王部長安心宣布,做就對了。

縣長林姿妙指出,王部長此行來宜蘭,又遇到雪隧塞車,宜蘭就是這麼辛苦,希望高鐵延伸宜蘭、鐵路高架及東部快鐵能趕快建置。她再度强調,尊重專業,希望高鐵宜蘭站儘速核定施作。

王國材表示,之前聽取地方的心聲後,提出比較符合溪南 、溪北平衡發展的「地方折衷案」,地方意見也變得很少了,交通部大概會朝這個方向進行細部的評估規劃,但還有一些不同聲音的整合,必須再去努力。希望好山好水再配合高鐵的建設,讓宜蘭成為全世界知名的地方。