▲國道3號古坑交流道因南下、北上出口距離逾3公里,造成交通亂象,地方期盼改善。(圖/雲林縣政府提供)

記者李佩勳/雲林報導

國道3號古坑交流道自105年完工通車以來,分於縣道149甲線和158甲線設置出口匝道,距離逾3公里,導致下交流道後,交通動線紊亂,一旦誤闖交流道,僅能迂迴返回上交流道,造成交通亂象。縣長張麗善表示,她上任後便積極推動側車道改善計畫,曾於108年力請交通部考量地方財政困難,且為國道設置不良,應予全額補助。儘管尚未得到中央正式承諾,但她展現改善計畫的決心,積極籌措財源,同意將側車道納為縣道系統158丙線,由縣政府負責維護管理,並提報交通部爭取納入交通建設生活圈道路系統改善計畫。

在縣府積極爭取下,109年9月2日獲交通部來函同意,由國道公路建設管理基金全額支應闢建經費,但由公路總局西部濱海公路南區臨時工程處(西濱南工程處)代辦設計施工,總經費新台幣9.97億,其中用地費用新台幣1.23億,工程經費新台幣8.74億,規劃於國道3號道路主線兩側,增設平面側車道,連結南下北上車流,採單向各一快車道一機車道配置,北上線長度約2.73公里、南下線約3.13公里。

西濱南工程處於109年10月即接手辦理後續規劃設計作業,重新評估經費,縣府亦就前開評估之經費投入配合其修改已完成的可行性評估報告,以符實際;後依公路總局內部設計書圖審核程序多次審查修正,除相關公文往來確定路線外,公路總局西濱南工處分別於110年8月、10月多次辦理初步路線中線圖暨設計原則及橋梁型式審查,直至110年12月定案;後辦理基本設計,審議過程遇物價波動,相關經費增加至新台幣14.89億,以符市場行情,超出前核定之9.97億近新台幣4.92億元,西濱南工程處於111年7月至縣府請求召開經費協商會議,由縣府再向交通部重新提報經費需求,轉行政院核定。

今(112)年3月30日,陳雪生召委及本縣林文瑞立委邀請交通部王國材部長至雲林訪查,張麗善再次請求交通部應體恤地方政府財源有限,全額負擔不足部分,交通部長同意正面表列,並轉呈至行政院核定。又於今年5月8日率縣府一級主管拜會行政院,當面向鄭文燦副院長請求補足相關預算,獲副院長口頭首肯同意追加補助因營建物價上漲超額4.9億元。

張麗善說明,縣府已同意將側車道納編為縣道系統,依權責分工縣府屬需地機關,辦理用地取得,已依程序在取得工程用地,工程則依協調結果,委託西濱南工程處辦理,現階段完成相關設計作業,只要經費到位,即可加速整案流程,期盼行政院正面回應,全額負擔物價波動造成之增加款,讓本案在地方中央共同合作下,能順利完成。