交通部定調台灣鐵道路網將以「西部高鐵、東部快鐵」為主軸，其實東部最迫切須要改善的是假日對外動輒壅塞的公路交通。
為了推動東部快鐵，交通部鐵道局將研議使用143.5公分國際標準軌距，時速可由目前最快130公里提升至160公里，可行性評估今年六月啟動，預計明年底出爐。
花東兩縣依靠觀光旅遊，觀光產業策略早有共識，也就是輕鬆享受青山綠水緩慢生活，花東縱谷廊道或東部海岸線，觀光商旅不必趕時間，幹嘛搭火車要飆速160公里？
最近政府突然對交通不便的東部鐵路改善關照聲音有一點多，不免讓花東人感到受寵苦驚，但是東部交通改善，應是對外的公路改善優先。
談到東部對外交通，即將到來的新年假期，公路單位多年窮一切方法仍無法有效紓解壅塞現象，所以依例已對國5及蘇花公路提出新年假期交通嚴重壅塞警告，請用路人注意。
改善國5及蘇花壅塞，花蓮人提議已久的國6從埔里延長至花蓮，或另闢一條中横快速道路，應可以解決國5雪隧及蘇花假日壅塞問題，這個議題要比規劃「東快鐵」迫切需要。（本文作者∕資深媒體人：溫富振）
