北捷中山站改造再設計 打造智能車站開創服務新紀元
▲中山站再設計記者會現場全體貴賓開心合影。(圖/臺北捷運公司提供)

生活中心/綜合報導

一踏入中山站,立即感受到車站不一樣!臺北捷運公司與臺灣設計研究院合作,開啟「臺北捷運再設計」計畫,選定淡水信義線中山站為首座示範站。以整合容納概念為主軸,同時引進物聯網(IoT)、人工智慧(AI)、新穎顯示技術,歷經月餘規劃、設計及施工,完成18項智能車站元素,打造科技、機能與美感兼具的服務空間,本次改造經驗,亦將作為後續車站改造評估及參考。

中山站中山站再設計記者會現場全體貴賓開心合影。(圖/臺北捷運公司提供)

臺北市市長柯文哲於記者會中表示,中山站是淡水信義線、松山新店線交會站,隨著捷運路網發展及旅運量提升,現有的車站空間已不足以容納日益增加的服務需求與相關設施。藉由本計畫,從旅客角度進行思考,透過減法設計、系統化整理及一致性手法,強化車站美學的整體性。

中山站以詢問處為中心,將原本只有7平方公尺,擴建及調整為通透明亮、更具開放感的空間;調整檯面高度後的無障礙措施,旅客及車站人員溝通更方便;一整排售票機,簡潔俐落的介面,滿足旅客需求;另增設帶狀服務區,整合充電區、愛心傘架、垃圾桶等公共服務。同時增加電子紙告示架、多媒體旅客資訊系統、輪椅旅客自動叫梯服務等,成為有智慧的「智能車站」。

左起臺北市政府捷運工程局張澤雄局長、臺灣設計研究院艾淑婷副院長、臺北市長柯文哲臺北捷運公司李文宗董事長、黃清信總經理在全新的詢問處前合影。(圖/臺北捷運公司提供)

電子紙告示架

北捷與電子紙龍頭元太科技、工業電腦系統廠安勤科技合作,將彩色電子紙應用在捷運車站告示架,可透過雲端即時更新資訊,無須再以人工換置印刷海報,達到智慧化、節能減碳的環保永續功能的同時提高站員工作效率,服務市民。

電子紙告示架於車站機動安排使用,例如車站設備(電梯、電扶梯等)故障緊急告示、車站宣導相關資訊、大型活動路線指引等,配合車站各種場合靈活運用、即時顯示,更可有效減少詢問處玻璃上張貼大量公告的問題。

多媒體旅客資訊系統

中山站大廳及月台的旅客資訊面板,全面更換成液晶體顯示器(LCD)面板,提供解析度更高的畫面及圖示,增加列車載重及列車動態畫面訊息,提供旅客更生動且更多元的搭乘訊息。

輪椅旅客自動叫梯服務

輪椅旅客搭乘電梯,透過影像辨識方式,主動偵測前往電梯的輪椅旅客,並以物聯網方式連動電梯設備,節省輪椅旅客電梯等待時間。

臺灣設計研究院設計團隊現場解說改造後中山站的各項功能。(圖/臺北捷運公司提供)

此外,為提升旅客服務品質與優化站務同仁工作環境,智能科技亦運用在車站詢問處,分為一鍵開啟控制、行動資訊傳遞系統、車站設備監控系統整合等3大面向。

透過智慧化操作,站務人員即可一鍵開啟控制車站電扶梯、電梯、鐵捲門及照明等設備。整合e化巡簽、設備監控系統、人員進場管制系統及緊急資訊傳遞,即可透過行動裝置掌握各項車站相關訊息,提高行動作業便利性與重要即時資訊掌握度。此外,詢問處照明控制盤、電梯監控電腦、電扶梯控制盤、火警監控電腦及廁間警報,整合至車站設備監控系統,詢問處及行控中心皆可同步監看車站設備狀態。

智能車站的建置,配合中山站美學再造工程同步啟用,將可達成減少設備、遠端控制、數據監控及智能提升的預期目標。

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