記者董雨菲／桃園報導
桃園市近期多處路邊停車格改採「累進費率」收費，導致用路人停車負擔增加，引發不少民眾質疑政府在「搶錢」。桃園市交通局對此解釋，市府向中央爭取19個前瞻計畫停車場補助，目前已有14個完工啟用；然而依據交通部規範，獲得補助的停車場周邊200公尺內，路邊停車費率不得低於路外停車場，市府必須依法配合調高路段費率。
根據統計，目前桃園市實施累進費率的路段以桃園區數量最多，居次的則是觀光重鎮大溪區。大溪區主要集中在老城區周邊，盼能解決該區假日遊客眾多、車位一位難求的問題。此外，中壢區、八德區及龍潭區的部分重要路段，也已同步實施累進費率。
雖然政策受限於中央規範，但費率調整也帶來正反兩面的評價。有民眾認為，路邊停車格使用累進費率後是政府在搶錢，但也有支持者指出，此舉能有效引導車流進入停車場，避免路邊格位被長期占用，進而提高停車周轉率。
針對民眾疑慮，桃園市交通局表示，後續將全面檢討各路段實施累進費率的必要性，並視實際需求進行動態調整。交通局也建議民眾，短時間臨停可選擇路邊格位，長時間停放則以停車場較划算。以「廈門停車場」周邊路段為例，累進費率前2小時為每小時30元，隨後逐步調升，而該停車場收費則為每小時40元；經估算，民眾在路邊格位需停放超過6小時，總費用才會高於停車場，一般臨停民眾受影響程度其實有限。
