試車民眾與業務對話。翻攝畫面
【賴傳媒、記者爆料網／周庭慶／台北報導】台北市去（2024）年9月發生一起試駕糾紛，民眾前往某知名歐系車廠，找一名業務試車，當天業務先開車帶他去拜訪國道警察局，接著開上國道試車，途中業務說「可以油門加下去，感受一下油門反應速度」，民眾就「催下去」，不料隔天民眾表明沒有要買車後，業務立刻傳來昨天試車超速被國道警察拍照的訊息，包含時間、地點、速度和開單分隊，正好是試車前拜訪的該分隊！後來車商向民眾求償被扣牌等損失，由於雙方一直談不攏車商提告，民眾則懷疑車商業務與國道警察勾結，刻意設局陷害消費者。民進黨立委林俊憲今（20）日為此召開記者，國道警察第九大隊則澄清，當天業務欲拜訪的員警已退休，絕無洩密情事。
試駕當天開往國道九隊七堵分隊。翻攝畫面
受害者家屬表示，因超速涉車輛扣牌，被要求賠償損失108萬。後來業務提出四種方式處理，包括以450萬購買扣牌的試駕車、或購買其它款新車等，後來選擇購買新車，仍被求償108萬，不料今年5月業者竟以租金調漲為由，將求償金額調高成216萬！林俊憲強調，試駕本是消費者了解車輛性能的重要環節，但目前國內缺乏明確規範，導致若發生糾紛，消費者往往處於弱勢。他提出三大訴求，第一，由主管機關訂立試駕定型化契約，清楚規範雙方責任，避免車商任意求償；第二，在試駕契約中應納入保存試駕車輛行車記錄器影像至少60天，以供事後調查與舉證；第三，徹查是否存在車商業務與國道警察勾結設局，如屬實，應嚴懲相關人員。
國道警察第九大隊。翻攝畫面
國道警察第九大隊提出澄清如下：一、本大隊日前接獲民眾檢舉，稱懷疑警員洩漏公務資料予車商業務。經調查，當日車商業務至七堵分隊拜訪同仁，值班員警僅於門口告知該同仁業已退休，另值班員警與業務員雙方互不認識，絕無洩密情事。二、本大隊同仁一律依法執法，依《道路交通管理處罰條例》針對超速、危險駕駛等交通違規行為舉發。警方執法與車商業務、個人糾紛或賠償爭議毫無關聯。三、外傳「警方配合車廠」或「針對個人取締」之說法，完全不實。所有取締行為，皆依據科技設備紀錄或員警蒐證結果依法舉發，不可能、也絕不會受任何車廠或個人影響。四、呼籲所有民眾，試駕車輛時應遵守交通規定並注意行車安全。試駕屬道路駕駛行為，駕駛人不得因車輛性能或業務員引導而違規；如有違規，駕駛人必須自行負責。五、警方再次強調：執法公正、依法取締，與各車商或民眾間的商業爭議、合約糾紛毫無關聯。請勿將商業問題誤導為警方執法作為，以免混淆視聽。
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新聞來源：賴傳媒、記者爆料網
